Suntem bucurosi sa va prezentam noul autoturism disponibil in flota spre inchiriere: Mini Cooper Countryman.

Atat cu aspectul foarte placut, confortabil, cat si datorita specificatiilor technice aceasta masina castiga teren in fata altor autoturisme pe care le oferim spre inchiriere clientiilor nostri.

"Mini Cooper Countryman 1.6 TDI de 110 C.P, verde cu pavilion alb" - acestea sunt pe scurt detaliile pe care  clientii nostri doresc sa le afle inainte de a inchiria masina.

"Individualitate pe patru roti" acesta este sloganul care insoteste descrierea acestui autoturism in pagina de prezentarepe site-ul oficial.

Noi am adauga si "Originalitate pe patru roti". Aspectul placut la exterior este de asemenea confirmat si pentru interior.

In Romania aceasta marca de autoturisme incepe sa fie din ce in ce mai raspandita, fiind preferata in special genului feminin datorita elegantei, simplitati dar si eficacitatii.

Consideram ca acest autoturism va fi unul dintre cele mai apreciate autoturisme si in randul clientilor nostri.

Excursie de weekend sau o calatorie scurta? MINI Countryman este flexibil: este bun la toate si are cinci locuri individuale ce asigura confort la calatoriile lungi. Iar spatiul de depozitare poate fi destul de incapator: datele oficiale indicand un minim  de 350 / 450 de litri.

Linia abrupta a grilajului si linia puternica a umerilor sunt accentuate de farurile unice. Particularitatile se remarca si in partea laterala, prin cele patru portiere si hublouri laterale cu design dinamic. In spate, privirea va este atrasa de haionul mare, cu logo-ul MINI ce are si rolul butonului de deschidere a portbagajului.

MINI-ul este un bodyguard: diversi senzori recunosc pericolele inainte ca acestea sa se produca si astfel se poate reactiona in timp util. In situatii dificile, sunteti sprijinit de suspensia si sistemele de franare inteligente.

"Ecartament lat, ampatament lung, console scurte, centru de greutate coborat si „câte o roata in fiecare colt” – cu alte cuvinte, un atlet innascut."

Am reusit sa va convingem ca intradevar marca aceasta iti merita prestigiul? Daca nu, va invitam sa-l inchiriati pentru a "vedea" exact despre ce vorbim!

Scurta Introducere:

ldeea a pornit de la un subofiter din garda na?ionala bavareza. Acesta a sugerat organizarea unei curse de cai cu ocazia festivitatilor legate de casatoria printului mostenitor Ludovic I al Bavariei cu printesa Therese von Hildburghausen. Regele Bavariei, Maximilian I, s-a aratat mai mult decat incantat de aceasta sugestie.La aceasta prima festivitate, bauturile nu au fost servite in locul de desfasurare a cursei, ci in centrul orasului. In anul urmator, autoritatile au decis reluarea festivalului, de aceast? data sub patronajul Asociatiei de Agricultura Bavareza, care a folosit evenimentul in scopuri publicitare, prezentandu-?i serviciile paralel cu desfasurarea evenimentului. In anii ce au urmat, festivalul a fost finantat de diferite firme private. Din anul 1819, Oktoberfest-ul a intrat sub patronajul edililor orasului, care si-au asumat responsabilitatea organizarii sale anuale. Cu timpul, conducerea orasului a permis vanzarea si consumarea bauturilor alcoolice in perimetrul Oktoberfest-ului.

Istorie si traditie:

An de an ne-am obisniut ca sa sarbatorim inceputul lui Septembrie cu marele festival Oktoberfest. Dupa denumire, multi ne gandim ca aceasta ar avea loc in luna Octombrie aceasta a fost aleasa de catre printesa-mireasa si se leaga de perioada in care a avut loc festivalul prima data: 12-17 octombrie 1810. Aceasta traditie a fost modificata din anul 1872, cand s-a hotarat ca in luna octombrie vremea era prea rece pentru un astfel de eveniment desfasurat in aer liber.

O lege germana din anul 1539 stipula faptul ca berea nu putea fi produsa decat intre 29 septembrie si 23 aprilie, deoarece pe perioada verii riscurile unor incendii in timpul prelucrarii berii erau mult mai mari. Neavand conditiile de depozitare pe care le au astazi, producatorii trebuiau sa vanda toata berea din anul respectiv inainte de a putea incepe producerea uneia noi.  Oktoberfest-ul incepe in jurul datei de 20 septembrie si se termina in prima duminica din Octombrie.

Dar sa revenim la prezent.  In Romania, anul acesta Oktoberfestul are loc in 3 orase mari: Brasov, Bucuresti, Timisoara.

Festivalul incepe in Brasov in 4 septembrie si se incheie in 14 septembire.  Continua in Bucuresti pe 25 septembrie, pana in 05 octombrie.  Iar ultimul oras in care are loc festivalul este in Timisoara intre 16 si 19 octombrie.

Traditiile asoociate cu acest festival sunt:

In Brasov festivalul incepe cu mult asteptata parada cu caruta traditionala si participantii Oktoberfest in centrul orasului Brasov pornind de la Primarie, 7 Noiembrie, Poarta Ecaterinei, pana la Arena sportiva Ion Tiriac, pe muzica bavareza a fanfarei cu iodler si voie buna, va anunta si in acest an inceperea festivitatilor.

Cepul butoiului– Inceperea festivalului este marcata de traditionalul „a da cep butoiului cu bere“ adica a da drumul la raurile de bere sa curga pe toata durata festivalului. Acest lucru se realizeaza in cadrul unei ceremonii la care sunt invitate oficialitati romanesti si germane. Desigur nu lipseste discursul Primarului Orasului Brasov alaturi de invitatul special.

Pentru informatii aditionale va rugam sa consultati site-ul oficial - aici gasiti mai multe informatii legate de programul festivalurilor.

Cu toti dorim sa-i impresionam pe cei cunoscuti cu pozele facute in incursiunile noastre in diferitele tari unde am fost in concediu.

Totusi, tot mai multi romani aleg sa cunoasca mai bine tara in care locuiesc. Tururile in tara vizitanad manastiri, cetati, muzee cu familia, sunt educative atat pentru scopii cat si pentru adulti. Vizitand locurile, cunoscand datinile si obiceiurile strabunilor , ne ajuta sa intelegem mai bine si modul lor de a trai. Traiul intr-o era globalizata si modernizata lasa in urma valorile pe care strabunii nostri le-au considerat foarte importante in timpul lor.  Azi, lumea pune accentul pe achizitionare obiectelor cat mai sofisticate care sa ne usureze traiul, munca.

La fel ca si in moda,  va veni o perioada in care o  ne re-orientam atentia dinspre acele obiecte sofisticate presupuse a ne ajuta,  catre  inauntrul nostru pentru a reflecta si a ne da seama  ca de fapt lucrurile vechi pot fii inca folositoare.

Tocmai pentru a nu uita de obiceiurile si valorile neamului va sugeram viztarea muzeelor:  de arta, istorie, geologie,  antichitati, sau de ce nu, farmacie, iar lista poate continua. Iata cele mai importante si vizitate muzee, care prin vizitarea lor, va vor ajuta sa va destindeti, sa uitati macar pentru cateva ore de griji.

Muzeul Taranului Roman: este o institutie care a fost fondata in anul 1906 la data de 1 octombrie cu numele de Muzeului de etnografie, art? na?ional?, art? decorativ? ?i industrial?. Acesta a devenit cunoscuta in anul 1990 o data cu o colectie de 100000 de obiecte artizanate specifice poporului roman. Muzeul detine colectii de ceramica, port popular, tesaturi pentru interior, lemn, mobile, feronerie, scoarte. In curtea muzeului dinspre bulevardul Ion Mihalache a fost montata o biserica din lemn, monument istoric din secolul al XVIII-lea, stramutata aici în anul 1992. Bucuresti

Muzeul National de Istorie a Romaniei este cel mai important muzeu al statului roman. Detine obiecte cu valoare istorica descoperite pe teritoriul actual al Romaniei din timpuri preistorice si pana in perioada contemporana. Muzeul a fost infiintat in anul 1970, cu scopul de a ilustra evolutiile culturale inregistrate de-a lungul tuturor epocilor istorice in spatiul geografic al Romaniei de azi. Sediul sau este Palatul Postelor de pe Calea Victoriei. Bucuresti

Muzeul National de Istorie Naturala Grigore Antipa este un muzeu din Bucuresti, amplasat in ?oseaua Kiseleff nr. 1. Patrimoniul muzeului este format din peste 2 milioane de piese, grupate in diferite colectii zoologice, paleontologice, de minerale si roci si etnografice, la care se adauga biblioteca, desene, schite, harti, tablouri, obiecte mostenite de la savantii si exploratorii din trecut : in total, peste 2 milioane de piese, cele mai numeroase si mai diverse din Romania. Neputand fi expuse toate deodata, o parte din ele folosesc pe rand expozitiilor temporare, cea mai mare parte ramanand in sertare pentru a folosi ca baza pentru un larg evantai de cercetari in domeniul stiintelor naturale. Bucuresti

Muzeul de Arta din Cluj poseda un patrimoniu deosebit de valoros de arta romaneasca si europeana: pictura, grafica si arta decorativa (secolele XV-XX).

Infiintat in anul 1951, muzeul a beneficiat inca de la constituirea sa, de unele fonduri mai vechi: o mica parte din colectia de curiozitati, orfevrarie, piese de mobilier si arta plastica europeana, provenind de la Muzeul Ardelean si mai ales colectia cunoscut? sub numele "Pinacoteca Virgil Cioflec". Activitatea de cercetare desfasurata de-a lungul anilor de catre specialstii muzeului, valorificata prin studii si expozitii retrospective de anvergura a introdus in circuitul artistic national personalitati de seama ale artei din Transilvania. Muzeul este adapostit intr-un important edificiu baroc din secolul al XVIII-lea, Palatul Banffy, opera arhitectului german Johann Eberhard Blaumann. Spatiul de la etajul palatului este destinat Galeriei Nationale. In anul 1990, Galeria National? a fost inchisa pentru reorganizare, impusa atat de starea avansata de degradare a edificiului cat si de nevoia de a organiza expunerea permanenta in functie de noile cercetari si de piesele ahizi?ionate sau donate in ultimul timp. Printr-o restaurare atenta, spatiul de expunere generos de la etajul palatului Banffy a redobandit o configuratie foarte apropiata de acea originara, fiind in acelasi timp perfect adecvat functiei de muzeu de arta.

Acestea fiind spuse, speram ca v-am trezit interesul si veti acorda macar cateva ore din timpul dvs. vizitarii daca nu a acestor muzee, macar a zonelor rurale din tara noastra, zone care inca mai pastreaza vii traditiile neamului romanesc.

Continuam cu lantul de evenimente din sfera filmelor. De data aceasta in majoritatea oraselor din tara soseste Caravana Metropolis. Ecranizarea filmelor se va face pe cel mai mare ecran gonflabil din Romania.

Evenimentele se vor desfasura incepand din 5 iunie 2014 pana in data de 14 septembire, 2014. Orasele in care ecranizarile vor avea loc sunt: Targu Mures, Brasov, Hunedoara, Iasi, Piatra-Neamt, Craiova, Sibiu, Timisoara, Constanta si Bucuresti, cu un inalt grad de calitate a imagnii si a sunetului.

Dupa cum bine stim, urmeaza perioada in care in marile orase ale Ardealului o sa aiba loc vestitul festival de film, Transilvania International Film Festival. In Cluj festivalul debuteaza anul acesta in data de 30 mai, iar ultima zi de festival in data de 8 iunie. 2014. 

  The 2014  Edition of the Transylvanian Horse Show

A fourth edition of the  Transylvania Horse Show, the most famous  Hipic International competition in Romania tooked place this weekend, 2-4 May 2014 in Prod, a smal village in Sibiu county.

Competitors and fans from 19 countries attended this years event.

Held durind the Spring time, "Transylvania Horse Show" is one of the most wonderful and expected anual events in the Sibiu county rural area.

As in previous years, the event is  dedicated to equestrian sports and horse lovers, and takes place in an idyllic setting, near one of the best preserved medieval cities in Europe,  Sighisoara

Analizand situatia economica a firmelor de rent a car se observa ca anual firmele de rent a car pierd foarte multi bani datorita daunelor si futurilor de masini.

Un hot fura chiar si 4-5 masini pe saptamana de la diferite companii "rent a car". In replica, firmele si-au facut o "lista neagra", in care sunt trecuti toti clientii care "uita" sa returneze masinile, le lovesc sau fura rotile de rezerva. Astfel, cei trecuti pe lista aceasta, lista disponibila online, nu mai au acces la inchiriatul masinilor.

Tot mai multe firme care inchiriaza masini se plang ca inregistreaza daune majore din cauza clientilor care ori vandalizeaza autoturismele, ori sunt adevarati hoti profesionisti. Mecanismul prin care hotii fura masini de la companiile "rent a car" este simplu. Acestia merg la sediul firmelor, prezinta acte false sau chiar pe cele proprii, inchiriaza o masina, iar mai apoi "uita" sa o returneze.

O firma rent a car pierde, anual, intre 50.000 si 100.000 de euro, fiindu-i furate cel putin 4-5 masini.

In afara de cei care fura masini sau le vand, unii clienti amaneteaza masinile, lasandu-le pe mana camatarilor. Altii le vandalizeaza, fura rotile de rezerva, trusele de prim-ajutor si cricul, insa cei mai multi le lovesc, nu platesc amenzile (datorate in special radarele) sau prelungesc perioada de inchiriere, apoi nu mai platesc.

In general, s-a observat ca se fura doar masinile scumpe, masini de peste 20.000 de euro. In acest caz companiile efectueaza nenumarate plangeri la politie, adesea fara nici un rezultat. Astfel multe companii recurg la inchirierea autoturismelor catre persoanele cu domiciliul in judetul de resedinta al firmei. Legea incadreaza acest fapt la abuz de incredere, dar companiile il considera furt. El reprezinta o dauna, contravaloarea nefiind restituita, nici macar partial, de societ??ile de asigurare, desi se platesc asigurarile Casco mult mai scumpe decat normal.

Acest lucru se datoreaza faptului ca în Romania legea nu  sprijina firmele de rent a car si considera furtul ca fiind ”abuz de incredere”.

Firmele de rent a car inregistreaza pierderi considerabile in momentul in care o masina este furata, iar acesti bani nu vor fi recuperati sub nici o forma; de aceea prin infiintarea unei asociatii aceasta problema poate disparea.

Asociatia ARCAR doreste sa rezolve aceasta problema cu legea ”abuzului de incredere” asa

cum au reusit si alte asociatii în tarile vecine.

La nivelul Uniunii europene au exsitat preocupari cu privire la stabilirea unui cadru legislativ care sa ofere o protectie sporita a beneficiarilor de servicii de inchiriere in regim de renta a car. Aceste preocupari au fost materializate prin directiva COM/2004/2,

Este interesant de mentionat ca Directiva pe servicii, care a fost mult discutata si care este legata de serviciile din piata interna COM/2004/2, in ciuda faptului ca nu acopera serviciile de inchirieri auto, mentioneaza textual contractele incheiate in acest sector. Aceasta directiva incearca sa creeze un cadru general care sa reprezinte baza legislatiei referitoare la toate tipurile de servicii, inclusiv cele de inchirieri auto.

Tinta acestei directive este inlaturarea obstacolelor ce se ivesc in calea liberei circulatii a serviciilor. Acest obiectiv nu poate fi atins decat prin cooperarea tuturor statelor membre si garantarea unei colaborari la nivel administrativ.

Asociatia Europeana a Inchirierilor de Autovehicule si Camioane este asociatia care reprezinta sectorul de inchirieri auto la nivel institutional in Uniunea Europeana. In opinia asociatiei, aceasta directiva va avea un impact minim asupra contractelor de inchirieri auto incheiate pe termen scurt. Acest serviciu este neobisnuit prin prisma faptului ca pune la dispozitia clientului un bun, in cazul de fata un autovehicul, care are o nationalitate. Nationalitatea este legata de datele de inmatriculare a autovehiculului. Din acest punct de vedere, Directiva 83/182/EC, legata de scutirea de taxe, aplicabila in Uniunea Europeana referitor la importul diferitelor mijloace de transport, interzice inchirierea transfrontaliera de autovehicule in tari in care acestea nu sunt inregistrare. Acest lucru inseamna ca, in practica, este interzisa inchirierea transfrontaliera a autovehiculelor.

De exemplu, un sofer care inchiriaza un autovehicul pentru a fi utilizat pe ruta Bruxelles-Paris, agentia firmei din Paris trebuie sa repatrieze autovehiculul la sediul din Bruxelles prin intermediul unui angajat la firmei sau sa inchirieze autovehiculul in termen de opt zile unui sofer care va scoate autovehiculul de pe teritoriul francez. Nu exista posibilitatea inchirierii aceluiasi autovehicul spre a fi condus in Franta deoarece autovehiculul este inregistrat in Belgia. Astfel, lipsa libertatii de a incheia contracte transfrontaliere franeaza dezvoltarea sectorului de inchirieri auto.

Raportul a descris in prima instanta problemele principale cu care se confrunta consumatorii care folosesc serviciile de inchirieri auto, dupa care au fost identificate cateva din metodele de protectie a consumatorilor.

Analiza a aratat faptul ca problemele din sectorul de inchirieri auto sunt de natura civila, spre deosebire de sectorul de timeshare, unde problemele sunt de natura criminala.

Natura civila a problemelor inseamna ca va fi mai usor pentru entitatile abilitate sa gaseasca solutii pentru rezolvarea problemelor astfel incat increderea consumatorilor in acest sector sa creasca.

S-a aratat de asemenea ca magnitudinea problemelor este destul de mare, afectand toate statele membre si toate tipurile de companii: de la cele multinationale, pana la cele de dimensiuni mai mici, cu sedii intr-o singura tara si care sunt foarte dependente de activitatea turistica.

In ultimii ani, au avut loc multe schimbari in legislatia care reglementeaza serviciile, astfel incat s-a ajuns la o anumita standardizare a contractelor din diferite sectoare, ceea ce face ca practicile inechitabile sa afecteze un numar foarte mare de consumatori, inclusiv dintre cei care apeleaza la serviciile de inchirieri auto.

Studiul a scos in evidenta si dificultatile cu care se confrunta multi dintre clienti, rezultate in urma faptului ca acestora nu li se pun la dispozitie toate clauzele contractuale, sau prin omitere (intentionata sau neintentionata) clauzele nu ajung la cunostinta lor.

Pentru o mai buna protectie a clientilor, se doreste armonizarea legislatiei din toate statele membre, astfel incat sa rezulte o protectie mai buna la nivel comunitar pentru consumatori, o protectie pe care statele membre nu o pot asigura atat de eficient individual.

Studiile efectuate au aratat inclinatia consumatorilor pentru o legislatie inteligibila in domeniu, lucru care trebuie realizat de organismele abilitate astfel incat increderea consumatorilor in acest sector sa creasca, ceea ce va duce ulterior si la dezvoltarea industriei de inchirieri auto. Pentru realizarea acestui obiectiv legislatia trebuie sa fie conceputa in asa fel incat clientul sa-si cunoasca fara dubii drepturile si obligatiile ce ii revin atunci cand incheie un astfel de contract. Necesitatea imediata a acestor reglementari este data si de cresterea pe care o inregistreaza sectorul de inchirieri auto.

Bibliografie :

*European Consumer Centre Network An Analysis of European Cross-border complaints and Consumer Protection

http://ec.europa.eu/consumers/redress/ecc_network/car_rental_report2005.pdf

Articol realizat cu larga contributie a  domnului Victor Alexandru Stefan

Din moment ce sezonul rece isi intra incet in drept, ne-am gandit sa va remintim cateva din sfaturile utile pentru mentinerea sigurantei rutiere în conditii de iarna.

Sosirea iernii "pe nepregatite" a fost mereu un fel de soc pentru soferi si nu numai. Intr-un fel, avem senzatia ca toata lumea se asteapta sa ninga mai putin sau deloc in aceasta iarna, in ciuda luptei cu nametii din decursul iernii trecute. Soferii par sa fie dezinteresati de pregatirea automobilului pentru iarna, ignorand practic regulile de baza, reguli care se pot dovedi destul de ajutatoare in caz de nevoie.

Nu plecati niciodata la drum nepregatiti!

Incercati sa fiti corecti cu cei din jurul dvs. si nu plecati la drum fara sa fiti pregtiti corespunzatr: cu imbracaminte si incaltari pentru iarna, fara  a avea in portbagaj unelte necesare in caz de avarie sau in caz de drum cu polei sau mai rau, inzapezit. Daca nu aveti anvelope de iarna,  desi sunt obligatorii de la 01 Noiembrie, nu sunteti imbracat corespunzator pentru sezonul rece si nu sunteti siguri ca automobilul pe care urmeaza sa-l conduceti functioneaza corect, nu va ganditi sa plecati la drum.

Anvelope  adecvate pentru iarna

Din momentul in care temperatura exterioara scade sub sapte grade Celsius, este indicat sa aveti masina echipata cu anvelope de iarna. Mai mult decat atat, daca circulati pe un drum cu zapada sau  polei cu anvelope care nu poarta inscriptia M+S, riscati sa fiti sanctionati contraventional.

Nu uitati trusa de unelte pentru urgente

Pe langa trusa de prim ajutor, extinctorul, vesta florescenta si triunghiul reflectorizant – obligatorii prin lege, nu strica sa aveti o lopata mica in portbagaj si un  saculet de nisip.

Adaptati viteza la conditiile de drum

Cel mai important aspect insa, in ciuda tuturor celor mentionate mai sus, este modul de conducere a autoturismului sa fie adaptat conditiilor de drum pe timp de iarna. Este esential sa aveti  multa rabdare la volan si sa nu bruscati comenzile. Chiar daca considerati ca stapaniti foarte bine tainele sofatului, trebuie sa va amintiti ca alti soferii din jur ar putea sa nu raspunda la fel de repede ca Dvs. la eventualele pericole, iar automobilul ar putea si se comporte diferit la o bruscare a volanului, a pedalei de frana sau a acceleratiei.

Circularea cu farurile aprinse inseamna ca vei fi mai vizibil pentru ceilalti, dar ei sa vezi tu mai bine drumul, mai ales noaptea. Deci este necesar ca farurile si fie curate. Este indicat ca  la folosirea franei de motor, mai ales in oras, sa se apese usor si pedala de frana, ca sa se aprinda luminile de stop.